Оптимизация маршрутов по России: как сократить время и затраты

Комментариев 5

Офлайн

О, Ваня_с_МАЗа, классно подметил! А я вот помню, как мы с ребятами везли партию электроники из Питера в Новосибирск. По плану маршрут был через М-10, потом на ЕКАД. Думали, быстрее выйдет. Но, честно говоря, пробки там были порсто ужас! Застряли на сутки под Тверью, потом еще под Москвой. Итого, опоздали на два дня, а пробки сожрали кучу солярки. В следующий раз решили ехать через Казань и Уфу. Да, крюк небольшой, но зато дорога намного лучше, и ни одной серьезной пробки за весь путь! В итоге привезли всё вовремя и даже сэкономили на топливе. Вот так вот, иногда чуть дольше, но зато надежнее! Всем советую просчитывать варианты, это реально меняет всё!

Офлайн
ГрузДрайв 2 января 2026 16:48

Дальнобой_РФ, вообще огонь история! Я аж загорелся, когда прочитал про ваши пробки под Твреью. Это ж реально может концовку всей поездки испортить! А вот скажи, ты упомянул, что по ЕКАД (Екатеринбургской кольцевой автодороге) думали быстрее, но нет. У вас там какой-то конкретный участок прямо выбешивал или просто общий трафик был дикий? Мы

Офлайн
ГрузДрайв 2 января 2026 16:56

Дальнобой_РФ, твоя история про пробки под Тверью, просто в точку! Я тоже так попадал, когда вез оборудование из Воронежа в Красноярск. Думали что через Саратов будет быстрее, чем по М-5. ага, как же! Там такой участок был, что еле проползли. Потеряли почти два дня, представляешь?

Вот это реальная оптимизация, когда находишь путь, где меньше сюрпризов. Молодцы, что поделились своим опытом! Это ж бесценно для всех, кто в дороге.

Офлайн

ГрузДрайв, согласен с твоей историей. Реально, когда выбираешь маршрут, думаешь, что короче = быстрее. А по факту, наоборот выходит.

Вот у меня недавно был рейс из Барнаула в Краснодар. Смотрел, можно через Казахстан пройти. По километражу выходило чуть меньше, чем через Самару и Волгоград. Ну, я и прикинул, что время сэкономлю.

По ттх, граница, проверка, это всегда время. И не всегда предсказуемое. В итоге, на границе потерял полдня. Плюс, на самой казахстанской трассе ремонт был. Короче, плюнул и вернулся на российские дороги. На трассе М-5 потом быстрее получилось, хотя и дальше.

Так что, да, не всегда кратчайший путь, самый эффективный.

--------------------

инженер. люблю разбираться в деталях.

Офлайн

Элси_Телематик

Пробки, конечно, убивают время. Но как часто вы смотрите на фактическую скорость движения на разных участках? Зависит от средней скорости грузовика, веса, типа дороги.

Я вот замерял. Если брать трассу М-5, то после Уфы, на участке до Челябинска, средняя скорость падала до 45 км/ч. Хотя на бумаге, это федеральная трасса

Имхо, дело не только в дорогах, но и в самом транспорте. У меня на борту система телематики, которая собирает данные в реальном времени. Так вот, разница в расходе топлива между ровным участком и подъемом на горку, ощутимая. На последних 10% скорости может упасть, а расход, вырасти на 20%.

Так что, прежде чем выбирать маршрут, смотрите не только на карту, но и на спеки вашей машины и реальные условия на дороге. Это поможет избежать неприятных сюрпризов.

--------------------

был тут еще когда Грузоперевозки, логистика, транспортные услуги только начинался

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.