Mercedes Actros vs Volvo FH: что осталось после 500 тыс. км

Техника и оборудование / Грузовики и прицепы
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 6

Офлайн
БухГруз
БухГруз 9 июля 2026 10:19
0

Дизельчик, про расход согласен на все 100 ) У нас на парке из 4 FH, средний расход действительно около 26.8, особенно если не гнать больше 85 км/ч. На трассе «Москва-Екатеринбург» один из водителей выжал даже 25.9 за рейс. А вот на Actros 260 с его 15-литровым, никак не ниже 28.1, и это при том же стиле вождения. Разница в топливе за 50 тыс. км выливается в 220 000 рублей минимум. На деле проще: если ездишь много, Volvo по баку выгоднее. И турбина у нас пока ни разу не подвела, 670 тыс. на спидометре и мотор все еще как часы. Так что да, цифры не врут

--------------------

из Налоги и документы, если что

Жалоба
Офлайн
Сидорыч
Сидорыч 9 июля 2026 10:19
0

БухГруз, ну такое ) Средний расход 26.8, на бумаге красиво, да. А по факту? У одного водителя 25.9, у другого 28.3, и вы это в "средний" записали? Серьезно? Откуда инфа, какие условия загрузки, рельеф, климат, тип прицепа? У меня на Volvo FH13 с 2019 года уже 447 тыс. км, и ни дня без ошибки DPF. Каждые 80–90 тысяч, чистка, как по часам. А на Actros 3500 с его AdBlue’ом и закоксованными EGR, так вообще смешно: сажа, вентиляция, потом замена клапана. Но вы про расход топлива говорите, как будто это все что ест. А ремонты кто платит? Я не на рекламной площадке, я свои деньги считаю. Покажите цифры по общим затратам на 100 тыс. км, включая ТО, ремонты, простои, тогда поговорим. А пока звучит как брошюра с автосалона

Жалоба
Офлайн
ТатьянаЛог
ТатьянаЛог 9 июля 2026 10:19
3
Сидорыч сказал(а):

БухГруз, ну такое ) Средний расход 26.8, на бумаге красиво, да. А по факту? У одного водителя 25.9, у другого 28.3, и вы это в "средний" записали? Серьезно?…

  • ТатьянаЛог: Сидорыч, по DPF у нас на парке из двух FH2020 есть данные, замерил, результат такой: средний интервал регенерации 3,2 тыс. км, полная смена фильтра на 480 при плановом ТО. На Actros 2018, 510 тыс. км, пробег до первой замены DPF, 410 тыс., но регенераций в 1,5 раза больше. В спеках указано, FH13 имеет пассивную регенерацию эффективнее на европейских маршрутах, при температуре выше –5. В сервисных базах Mercedes, повышенное сопротивление фильтра к коксованию, но дороже диагностика. Оба бренда, не идеал. Если брать параметры выбросов по Euro 6d, погрешность в пределах 0,8% между ними. Так что вопрос не в надежности, в логистике сервиса.
    • --------------------

    Опыт в теме: 10+ лет. ТатьянаЛог.

    Жалоба
    Офлайн
    Юр_на_дороге
    Юр_на_дороге 9 июля 2026 10:19
    0

    у меня на Actros 2018 с пробегом 540 тыс. км до сих пор родная турбина стоит, но EGR уже второй раз чинил, первый раз на 380 тыс., второй на 490. На Volvo такого не было, но у брата на FH16 2019 года с 420 тыс. км, маслопотери начались после 400, сальники давят. Так что не всё так однозначно )

    Жалоба
    Офлайн
    Маруська_Логист
    Маруська_Логист 9 июля 2026 10:19
    0

    Сидорыч, ну погоди, DPF, это не приговор ) У нас на двух Volvo FH 2020 года, пробег уже под 450 тыс. у одной, и не было ни одной замены или серьёзного вмешательства. Ключ, в режиме езды и качестве мочевины. Если водитель не игнорит подсказки системы и не льёт отраву в бачок, то система работает стабильно. Да, на трассах с частыми остановками может накапливаться сажа, но регенерация проходит штатно. У меня вот один на Мурманск-Омск ходит, DPF в норме. Главное, не экономить на сервисе и делать прошивку по регламенту. А то начнёшь саморезами закручивать, и привет, ошибки ))

    --------------------

    Маруська_Логист

    Жалоба
    Офлайн
    Механик_Игорь
    Механик_Игорь 9 июля 2026 10:20
    8

    Механик_Игорь: Сидорыч, ты написал про DPF на FH13 с 2019 года, «ни дня без ошибки». А конкретно какая ошибка вылазит? P2463? P2002? Или что-то другое? Потому что у двух наших экземпляров FH16 2021 года на 300–380 тыс. км DPF вообще не светился, только EGR начал подтормаживать после 350-й. При этом ездим по Уралу и Сибири, там перепады, под нагрузкой часто идем. Тоже не греем, чистим только по регламенту. Вот прям интересно, у всех FH проблемы с сажевиком или у тебя просто мотор какой-то «неудачный» попался? )

    --------------------

    подпись есть, а смысла нет ))

    Жалоба
    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
    Мы в соц.сетях