Китай — Россия: как изменились логистика за год

С июля 2025 года международные перевозки из Китая выросли на 40%. Основной транзит теперь идет через Казахстан, а не Беларусь. Причина, новые таможенные посты в Хоргосе и ускоренная обработка по системе «единое окно».:)

• Средний срок доставки контейнера из Шэньчжэня в Москву, 18 дней (было 26)
• Стоимость 40-футового контейнера упала с $7200 до $5800 за март–июнь 2026
• Ж/д маршруты увеличили пропускную способность на 25%, за счет новых локомотивов CRRC
• У 60% компаний теперь двойной маршрут: море до Владивостока + ж/д до центра
• Оформление по EAC TR теперь занимает 3 дня вместо 10

Я веду логистику для поставщика электроники. В апреле попробовали автотрейлер, застряли на границе на 5 дней из-за перегруза документов. С тех пор только ж/д по коридору «Новый Шелковый путь»

Важный нюаанс: с июля 2026 все грузы свыше 200 кг требуют предварительной декларации в ФТС онлайн. Нарушители, штраф от 150 тыс.:)

Перевозка товаров через Монголию пока нецелесообразна, дороги в плохом состоянии, задержки до 72 часов.:)

Вопрос: Нужно ли менять агента на китайской стороне?
Ответ: Да, если у вас агент не в Синьцзяне. Лучше брать тех, кто рядом с Хоргосом.:)
Вопрос: Какие грузы сейчас под запретом?
Ответ: Литиевые аккумуляторы, только спецперевозками с допсогласованием.:)