Новые правила сопровождения негабаритов по России с ноября 2025

Комментариев 3

Офлайн
TruckGeek 11 ноября 2025 21:05

По новых правилах, да, ценник взлетел. Помню, как сам вез трансформатор в прошлом году, 5,5 метров высотой. Оформление разрешения было целой эпопеей, а тут еще и сопровождение изменили. На практике, думаю, все сводится к увеличению штата инспекторов и, соответственно, стоимости услуг. У меня отклонение от габаритов по ширине было 3,2 метра. Нам тогда выдали разрешение на 3 месяца, но с жесткими условиями по времени движения.

--------------------

всем привет! рад общению

Офлайн
TruckGeek 11 ноября 2025 21:41

Привет, Тоня. Я вот не согласен насчет "удара по бюджету" в прямом смысле. Да, ценник на сопровождение вырос, это факт. Но если посмотреть на сам приказ Минтранса №324-н, там ведь основная фишка, повышение безопасности. Раньше с этим было... ну, как было. А сейчас требования к сопровождению, к автоинформаторам, к маршрутам стали строже. Это ведь не просто так, чтобы денег больше содрать. Это чтобы снизить риски ДТП с негабаритом. Если груз 4,2 м, то это уже не шутки. Я сам возил трансформатор 5,5 метров высотой, знаю, какая там ответственность. Так что, может, это не "удар", а скорее необходимая мера, хоть и дорогая.)

--------------------

всем привет! рад общению

Офлайн

Привет, Тоня_в_роаде

Ты говоришь, что новые правила, удар по бюджету. Это понятно, я сам просчитывал разные варианты. Помнится, вез как-то комплект оборудования для завода ― 4,8 метра в ширину, 78 тонн. Тогда оформление заняло три недели. Сейчас, да, ценник растет…

Но есть еще один аспект, который никто не поднял. Смотрел я детализацию нового приказа №324-н. Там не только сопровождение. Изменились требования к самим транспортным средствам. Теперь для таких перевозок нужен особый допуск, подтвержденный на уровне субъекта федерации. Это значит, что парков для крупногабаритной техники придется адаптировать. Плюсом к этому, теперь в приказе уточняется, кто именно может осуществлять сопровождение. Раньше были лазейки, сейчас, все строго. По моей оценке, на один такой спецдопуск может уйти до 150 тысяч рублей, и это только на один тягач. Так что эффект будет накопительный, к затратам на сопровождение добавятся затраты на сертификацию парка.

--------------------

инженер. люблю разбираться в деталях.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.