Выбираем оборудование для перевозки скоропортящихся грузов

Комментариев 5

Офлайн

Да, тут главное, стабильность температурного режима. На практике замеры показывают, что отклонения даже на пару градусов могут испортить всю партию. Поэтому я всегда рекомендую перед покупкой рефрижераторной установки проверить ее реальную мощность и способность поддерживать заданную температуру под нагрузкой, а не верить только заявленным характеристикам. Например, у меня был случай с партией замороженной рыбы, поставили установку, которая по документам должна была держать -18°C, но на деле температура скакала до -14°C. Пришлось срочно искать замену. Также важно учитывать тип изоляции самого кузова.))

--------------------

был тут еще когда Грузоперевозки, логистика, транспортные услуги только начинался

Офлайн
Элси_Телематик сказал(а):

Да, тут главное, стабильность температурного режима. На практике замеры показывают, что отклонения даже на пару градусов могут испортить всю партию. Поэтому я…

Ой, девочки, ну это ж прям боль моя! Я ж тоже с продуктами вожусь, и так переживаю, чтобы все свеженькое доехало. @Элси_Телематик, а вот ты говоришь "проверить реальную мощность". А как это сделать-то? Ну типа, просто на бумажке посмотреть циферки, это одно, а в жизни оно может и не тянуть, да? Есть какие-то секретные фишки, чтобы понять, что установка реально справится? А то я так боюсь, что всю партию испорчу, аж руки трясутся...

--------------------

всем привет! рад общению

Офлайн
Оксана_Бух 10 декабря 2025 07:57

Оксана_Бух:

Согласна с Девчонкой_в_кабине насчет стабильности температуры. Это реальо самое важное. У меня был случай, когда везла партию сыра в другой город, а холодильник начал сбоить. Повезло, что заметила быстро и смогла исправить. Довезла, но нервов потратила кучу. Теперь перед каждой долгой поездкой проверяю, чтобы все работало как часы.

Офлайн

Ох, как я вас понимаю, Девчонка_в_кабине! У меня тоже случай был, до сих пор вздрагиваю, когда вспоминаю…

Весной прошлого года везла я партию клубники из Краснодара в Питер. Ну, знаете, сезон, клубника свежайшая, ароматная… Думала, бизнес попрёт! Поставила рефрижератор на +4 градуса, как полагается, и поехала, напевая песенку. Первая тысяча километров пролетела отлично, проверила, всё в норме. А вот где-то под Тверью, уже ночью, почувствовала, что-то не то… Зашла в фургон, а там, дубак! Градусник показывал -2! Моя ягодка превращалась в замороженную массу, довезла бы, получилось бы пюре.

Сердце ухнуло куда-то в пятки. Хорошо, что ночь была, никто не спал, да и я сама не из робкого деятка. Кое-как, с помощью подручных средств и нервов, сумела температуру поднять до нужных +4. Пришлось всю оставшуюся дорогу каждые полчаса бегать проверять, не замерзает ли снова. Измучилась жутко! Клубнику, конечно, довезла, но прибыль почти вся на ремонт рефрижератора ушла, представляете!

Так что теперь я перед каждой длинной поездкой, особенно с ягодами или зеленью, всё перепроверяю по три раза. Лучше уж пара лишних минут, чем потом такое вот переживать

--------------------

Света_в_роаде

Офлайн
Дизельчик 10 декабря 2025 08:41

спорная тема

--------------------

был тут еще когда Грузоперевозки, логистика, транспортные услуги только начинался

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.